Afinar o Desviador Dianteiro


Ferramentas necessárias: Chave Philips, Alicate de Pontas (Chatas de preferência), Chave Allen nº 5

Altura do Desviador Dianteiro
Ajustar a altura do desviador de modo a verificar 1 a 2 mm entre a placa externa e o maior prato da pedaleira com o bloco de ajuste inserido.
No caso de desviadores novos o bloco de ajuste vem na posição da foto para manter o desviador na posição certa para ser medida a distância entre o desviador e a pedaleira. No caso de não haver um bloco pode-se deslocar o desviador com a mão (+/- na posição do maior prato) ou inserir algo com 10 mm de diâmetro no desviador para verificar a sua altura.
































Alinhamento do Desviador Dianteiro
O desviador deve estar paralelo à corrente (na posição 3-9)
































Ajuste do Desviador Dianteiro
Ajuste Inferior
-    Retirar o bloco de ajuste
-    L, controla o limite inferior do desviador (na posição 1-1)
-    0 a 0.5 mm entre a corrente e o desviador































Ligação do cabo
-    Aliviar a tensão no manípulo
-    Retirar a tampa e inserir o cabo
-    Apertar o cabo no desviador

Ajuste Superior
-    H, controla o limite superior do desviador (na posição 3-9)
-    0 a 0.5 mm entre a corrente e o desviador


Ajuste do prato intermédio
-    0 a 0.5 mm entre a corrente e o desviador (na posição 2-1)
































Resolução de Problemas

Se a corrente cai para o lado do crank:
Apertar o parafuso de ajuste superior (H) no sentido horário aproximadamente 1/4 de volta

Dificuldade de mudar do prato intermédio para o maior:  
Aliviar o parafuso de ajuste superior (H) no sentido anti-horário aproximadamente 1/8 de volta

Dificuldade de mudar do prato intermédio para o mais pequeno:
Aliviar o parafuso de ajuste inferior (L) no sentido anti-horário aproximadamente 1/4 de volta

Se houver interferência entre a corrente e a placa interna do desviador dianteiro quando no prato maior:
Apertar o parafuso de ajuste superior (H) no sentido horário aproximadamente 1/8 de volta

Se houver interferência entre a corrente e a placa externa do desviador dianteiro quando no prato maior:
Aliviar o parafuso de ajuste superior (H) no sentido anti-horário aproximadamente 1/8 de volta

Se a corrente falha a passagem no prato intermédio quando vinda do prato maior:
Aliviar o regulador da bicha no sentido anti-horário (1 ou 2 voltas)

Se houver interferência entre a corrente e a placa interna do desviador dianteiro quando o carreto menor traseiro para o carreto maior traseiro quando se usa o prato intermédio:
Apertar o regulador da bicha no sentido horário (1 ou 2 voltas)

Se a corrente cai para lado o eixo pedaleiro:
Apertar o parafuso de ajuste inferior (L) no sentido horário aproximadamente 1/2 de volta


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